Quyết tâm kiềm giảm tai nạn giao thông trong năm 2017

Năm 2016, tổng số vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra trên địa bàn tỉnh là 432 vụ làm 251 người chết, 299 người bị thương, so với cùng kỳ năm 2015: Số vụ TNGT tăng 40 vụ, tăng 10,2%; số người chết tăng 47 người, tăng 23,04%. Trong năm 2017, để phấn đấu giảm tỷ lệ TNGT từ 5 - 10% theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Lê Văn Hưởng, đòi hỏi công tác bảo đảm trật tự ATGT cần phải được thực hiện hết sức quyết liệt.

Ông Lê Văn Hưởng, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh cùng Ban ATGT tỉnh, Sở GTVT khảo sát tình trạng ATGT tại chợ Tân Lý Đông (huyện Châu Thành).

Theo thống kê, trong năm 2016 toàn tỉnh có 9 địa phương có số người chết vì TNGT tăng, trong đó có 4 địa phương có TNGT tăng cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết, số người bị thương gồm: Huyện Tân Phước (tăng 97,4%), TP. Mỹ Tho (tăng 95,5%), TX. Cai Lậy (tăng 47,6%), huyện Chợ Gạo (tăng 83,83%). 2 địa phương có số người chết vì TNGT giảm là huyện Gò Công Đông và huyện Châu Thành… Lý giải về những tồn tại, hạn chế trong công tác bảo đảm trật tự ATGT trên địa bàn trong năm 2016, ông Nguyễn Văn Nên, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh cho biết: Nhu cầu giao thông tăng cao trên QL1A, theo số liệu đếm xe trong 24 giờ đã có trên 130 ngàn phương tiện qua lại. Cơ sở hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh tuy có cải thiện nhưng vẫn còn tồn tại các điểm đen tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT chưa được xử lý dứt điểm; trên QL1A vẫn còn 9 cây cầu hẹp; hệ thống biển báo giao thông còn nhiều bất cập. Do đó, TNGT trên địa bàn tỉnh trong năm 2016 xảy ra chủ yếu tập trung trên tuyến QL1A (chiếm 60%) và các tuyến đường tỉnh (chiếm 27%).

Mặt khác, ý thức chấp hành pháp luật về ATGT của người tham gia giao thông vẫn còn chủ quan, bất cẩn. Hành vi sử dụng bia, rượu trước khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông cao là nguyên nhân của những hành vi vi phạm khác như đi sai làn đường (chiếm tỷ lệ 20,66%), phóng nhanh, vượt ẩu (chiếm tỷ lệ 13,5%), không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định khi đi mô tô, xe gắn máy, không giảm tốc độ khi đi từ đường phụ ra đường chính, vượt đèn đỏ, người đi bộ leo qua dải phân cách… Ngoài ra, lực lượng tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự ATGT chưa đảm bảo khép kín địa bàn, nhất là vào giờ cao điểm nên việc xử lý, răn đe, phòng ngừa còn hạn chế, chưa kịp thời. Trong quá trình thi công các gói thầu nâng cấp mặt đường một số đoạn trên QL1A, sửa chữa một số cây cầu trên QL1A, xây dựng tuyến tránh TX. Cai Lậy trên QL1A… các nhà thầu chưa thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo đảm trật tự ATGT theo quy định nên làm ảnh hưởng đến công tác bảo đảm trật tự ATGT, phòng ngừa TNGT và ùn tắc giao thông.

Tại hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự, ATGT năm 2016 và triển khai kế hoạch năm 2017, đại diện Ban ATGT các địa phương có TNGT tăng đã phát biểu chỉ rõ những vướng mắc, tồn tại trong công tác bảo đảm trật tự ATGT ở địa phương; đồng thời cũng đề xuất, kiến nghị UBND tỉnh một số giải pháp hỗ trợ. Chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Hưởng, Trưởng Ban ATGT tỉnh đã nhìn nhận thực tế rằng: Trong năm 2016, Ban ATGT tỉnh cùng các sở, ngành các cấp và các địa phương đã triển khai đồng bộ, quyết liệt nhiều giải pháp trong công tác bảo đảm trật tự ATGT nhưng tình trạng TNGT vẫn tăng cao. Một số nguyên nhân chính vẫn là liên quan đến ý thức tự giác chấp hành pháp luật về ATGT của người tham gia chưa cao, công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự ATGT chưa được đảm bảo…

Về kế hoạch bảo đảm trật tự ATGT năm 2017, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Hưởng, Trưởng Ban ATGT tỉnh nhấn mạnh: Năm 2017 là năm ATGT với chủ đề “Xây dựng văn hóa giao thông trong thanh, thiếu niên” với tinh thần “Tính mạng con người là trên hết”, vì thế các cấp, ngành cần vào cuộc, phấn đấu giảm tỷ lệ TNGT từ 5 - 10%; tiếp tục đề nghị các bộ, ngành liên quan giải quyết các vấn đề liên quan đến ATGT trên địa bàn tỉnh còn tồn tại; đẩy nhanh tiến độ thực hiện kế hoạch lập lại trật tự hành lang ATGT đường bộ; tiếp tục rà soát, lắp đặt hệ thống biển báo giao thông phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ; thường xuyên rà soát và khắc phục kịp thời các điểm đen, vị trí mất ATGT. Đổi mới và nâng cao hiệu quả công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự ATGT đến mọi đối tượng, nhất là đối tượng ở khu vực nông thôn, trong đó tập trung vào giới trẻ, thanh, thiếu niên. Tăng cường thực hiện các giải pháp đồng bộ phòng, chống ùn tắc giao thông, chú trọng ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác bảo đảm trật tự ATGT, đặc biệt là công tác quản lý, điều hành giao thông vận tải, kiểm soát và xử lý vi phạm trật tự ATGT; khuyến khích sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.

PHÙNG LONG