Đường về tết gần hơn - Bài 3: Tổng lực cho bức tranh giao thông tươi sáng

Với mục tiêu sớm hoàn thiện mạng lưới giao thông, giúp người dân đi lại thuận lợi, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội các địa phương, Bộ GTVT đang nỗ lực hoàn thành đưa vào khai thác hàng loạt dự án.

Hoàn thành nhiều dự án trong năm nay

Theo Bộ GTVT, trong năm 2024, cả nước sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác 23 dự án, chủ yếu là các dự án đường bộ. Trong đó, 2 dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông dự kiến sẽ đưa vào khai thác cuối quý 1, đầu quý 2-2024, nâng tổng số đường bộ cao tốc đưa vào khai thác lên 2.021km. Tiếp đó, hoàn thành 2 dự án mang tính kết nối giao thông vùng miền, là Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc và Dự án cải tạo cầu yếu trên các quốc lộ.

Đồng thời, 5 dự án xây dựng các tuyến tránh thành phố sẽ hoàn thành là tuyến tránh TP Hòa Bình, TP Cao Bằng, TP Đồng Hới (Quảng Bình), TP Buôn Ma Thuột và thị xã Ba Đồn (Quảng Trị). Hàng loạt các tuyến quốc lộ đang bị xuống cấp, ùn tắc, nguy cơ tai nạn cao cũng được nâng cấp cải tạo.

Trong số đó, đáng chú ý là tuyến tránh TP Cao Lãnh thuộc giai đoạn 3 của Dự án nâng cấp QL30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự. Hiện dự án đang được rốt ráo thi công để hoàn thành trong năm 2024. Tuyến đường này kết hợp với các tuyến cao tốc cũng sẽ giúp các phương tiện rút ngắn thời gian đi về TP Cần Thơ, TPHCM và kết nối đô thị phía Nam sông Tiền của tỉnh Đồng Tháp.

Tương tự, Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên tiến hành nâng cấp khoảng 127km QL19 và xây dựng mới khoảng 27-35km tuyến tránh với tổng vốn đầu tư gần 156 triệu USD cũng là dự án có ý nghĩa đặc biệt. Hiện dự án đang bám sát tiến độ để hoàn thành và đưa vào khai thác vào tháng 6-2024.

Quyết liệt các giải pháp

12 dự án thành phần Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 sẽ bổ sung thêm 29km đường bộ cao tốc vào mạng lưới, hoàn thành mục tiêu có 3.000km cao tốc vào năm 2025. Tổng sản lượng 12 dự án đạt khoảng 20.889 tỷ đồng (hơn 21% giá trị hợp đồng), bám sát tiến độ hoàn thành trước 30-6-2025. Bốn dự án có tiến độ tốt, vượt kế hoạch gồm: Vũng Áng - Bùng (31%), Bùng - Vạn Ninh (29%), Chí Thạnh - Vân Phong (26,3%), Vân Phong - Nha Trang (35%). Hai dự án chậm là Hàm Nghi - Vũng Áng (17%), Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (14%).

Điểm giao các tuyến giao thông trọng điểm vừa được TP Đà Nẵng tổ chức khánh thành. Ảnh: XUÂN QUỲNH

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, thời điểm này, ngành GTVT vẫn đang tiếp tục phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức khi triển khai đồng loạt nhiều dự án quan trọng quốc gia với quy mô lớn. Để các dự án hoàn thành đúng tiến độ, phát huy hiệu quả đầu tư, bộ trưởng đã yêu cầu thủ trưởng các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, các cơ quan tham mưu có liên quan của bộ, huy động tổng lực thực hiện nhiệm vụ ngay từ những ngày đầu năm 2024.

“Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 được triển khai với nhiều điều kiện thuận lợi hơn dự án giai đoạn 1. Do đó, các đơn vị phải nắm bắt thuận lợi đó, đảm bảo các dự án thành phần giai đoạn 2 đều phải đáp ứng tiến độ và chất lượng, không được phép chậm. Tuy nhiên, mục tiêu vượt tiến độ phải đảm bảo thực chất, thể hiện từ thi công gọn gàng, an toàn, làm tổng thể từ tuyến chính, đường gom, hoàn trả đường dân sinh. Hiện dự án còn vướng công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và nguồn vật liệu, nên các cấp chính quyền địa phương cần vào cuộc quyết liệt hơn nữa”, bộ trưởng nói thêm.

Còn ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), cho biết, sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát hiện trường, đôn đốc các nhà thầu, tư vấn đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án đang triển khai bảo đảm tiến độ, chất lượng yêu cầu.

Thông tin từ Bộ GTVT, công tác giải ngân vốn đầu tư công sẽ được đặc biệt chú trọng, ưu tiên cho các dự án hoàn thành năm 2024. Bộ GTVT đã đưa nhiệm vụ giải ngân vốn đầu tư công là một trong những tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ trong năm 2024 với người đứng đầu các đơn vị. Đồng thời, Bộ GTVT chỉ đạo quyết liệt các nhà thầu, tư vấn bố trí đầy đủ nhân lực, máy móc, tài chính tập trung thi công theo đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, nhất là các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đã lưu ý, thời gian qua, vẫn có những trường hợp tư vấn giám sát, lãnh đạo ban điều hành chưa làm hết trách nhiệm. Các cơ quan quản lý phải xem xét trách nhiệm đối với những trường hợp này, thậm chí là cách chức. Nếu giám đốc ban quản lý dự án không làm được việc này, Bộ GTVT sẽ xem xét, điều chuyển cả lãnh đạo ban.

Cùng với việc toàn ngành hết sức nỗ lực thực hiện nhiệm vụ đầu tư kết cấu hạ tầng, Bộ GTVT cũng đề nghị các tỉnh, thành phố quan tâm, hỗ trợ tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật, giải quyết nguồn cung vật liệu đối với một số dự án còn lại để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Theo sggp.org.vn

Đường về tết gần hơn - Bài 1: “Giải vây” vùng kinh tế trọng điểm phía Nam