Tiền Giang: Những dấu ấn đột phá của ngành Giao thông Vận tải

Đầu tư đồng bộ hạ tầng kinh tế - xã hội, nhất là hạ tầng giao thông là 1 trong 3 khâu đột phá phát triển được nhấn mạnh tại Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Tiền Giang lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020 - 2025. Xoay quanh các dấu ấn đột phá của ngành Giao thông vận tải (GTVT) Tiền Giang trong hơn nửa nhiệm kỳ qua, Giám đốc Sở GTVT Trần Văn Bon đã có cuộc trao đổi với Báo Ấp Bắc.

Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 kết nối cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ vừa được khánh thành.

* PV: Đồng chí có thể đánh giá về kết quả xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng trên địa bàn tỉnh trong thời gian qua?

* Đồng chí Trần Văn Bon: “Tiếp tục hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, thông suốt giữa các vùng trong tỉnh và các tỉnh trong vùng…” được xác định là khâu đột phá trong Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Tiền Giang lần thứ XI.

Chính vì vậy, ngành GTVT Tiền Giang đã tham mưu, chủ động xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông một cách đồng bộ, hiện đại, xây dựng trục ngang và trục dọc giao thông để kết nối liên thông phục vụ phát triển kinh tế - xã hội vừa là nhiệm vụ cấp bách, vừa lâu dài.

Với quyết tâm trên, trong năm 2023, Sở GTVT tỉnh đã phối hợp với các sở, ngành tham mưu UBND tỉnh chủ trì, phối hợp Bộ GTVT quản lý, đầu tư thực hiện một số công trình tiêu biểu như Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 (đã thông xe ngày 25-12-2023) kết nối cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ; Dự án Đầu tư nâng cấp mở rộng kinh Chợ Gạo (giai đoạn 2), đã hoàn thành đưa vào sử dụng vào cuối năm 2023 tạo điều kiện lưu thông hàng hóa bằng đường thủy từ TP. Hồ Chí Minh đến các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long và ngược lại. Dự án Cầu Rạch Miễu 2 đang triển khai thi công với khối lượng thi công đạt trên 35%, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025.

Đối với các tuyến đường liên kết vùng, Dự án Tuyến đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đang triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, dự kiến khởi công trong quý II-2024. Bên cạnh đó, Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Tiền Giang kết nối với tỉnh Long An và Bến Tre giai đoạn 1 cũng đã được Sở GTVT hoàn chỉnh hồ sơ theo ý kiến đóng góp các bộ, ngành Trung ương, tham mưu UBND tỉnh trình Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Song song đó, đối với các dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Tiền Giang, Dự án Đường tỉnh 864 (Đường dọc sông Tiền - giai đoạn 1) đã được điều chỉnh chủ trương đầu tư thành 2 Dự án: Đoạn từ cầu Mỹ Thuận đến cầu Vàm Trà Lọt (chiều dài khoảng 12 km, tổng mức đầu tư khoảng 121 tỷ đồng), đoạn từ TP. Mỹ Tho đến Đèn Đỏ thuộc huyện Gò Công Đông (chiều dài khoảng 47,86 km, tổng mức đầu tư khoảng 1.879 tỷ đồng).

Trong đó, Tiền Giang đang triển khai thi công 4 gói thầu gồm: Gói thầu thi công xây dựng đoạn từ Quốc lộ 50 đến cầu Chợ Gạo (khối lượng thực hiện đạt 9,5%), gói thầu thi công cầu Chợ Gạo và đường vào cầu (khối lượng thực hiện đạt 32%), gói thầu thi công xây dựng đoạn từ cầu Chợ Gạo đến đường tỉnh 877B (khối lượng thực hiện đạt 36,1%), gói thầu thi công cầu Vàm Giồng và đường vào cầu đã nghiệm thu đưa vào sử dụng.

Dự án Đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định có tổng kinh phí gần 2.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Đồng thời, tỉnh đang triển khai nâng cấp, mở rộng các đường tỉnh 861, 863, 869, 879B (kết nối với tỉnh Đồng Tháp, Long An); cầu Tân Thạnh bắc qua cù lao xã Tân Thạnh (huyện Tân Phú Đông)... Đặc biệt, cầu Tân Phong (huyện Cai Lậy) sẽ được khởi công trong năm 2024 hứa hẹn kết nối phát triển kinh tế - xã hội của một xã cù lao huyện Cai Lậy nói riêng và tỉnh Tiền Giang nói chung.

* PV: 2024 được xem là một năm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc thực hiện thắng lợi Kế hoạch 5 năm 2021 - 2025, vậy ngành GTVT tỉnh Tiền Giang đã đề ra những mục tiêu và nhiệm vụ trọng tâm gì?

* Đồng chí Trần Văn Bon: Năm 2024, ngành GTVT tiếp tục tập trung triển khai thực hiện các chủ trương, chỉ đạo của Bộ GTVT, Tỉnh ủy, HĐND tỉnh, UBND tỉnh; nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả trên tất cả các mặt công tác, các lĩnh vực trong toàn ngành, góp phần cùng toàn tỉnh hoàn thành các nhiệm vụ, chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2021 - 2025.

Theo đó, Sở GTVT tập trung tham mưu xây dựng, hoàn thiện thể chế, chính sách, pháp luật, quy hoạch, đề án; trong đó, ưu tiên tham mưu ban hành Nghị quyết chuyên đề của Tỉnh ủy về phát triển giao thông vận tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050 và các quy hoạch giao thông như: Đường Hùng Vương nối dài, trục giao thông đô thị TP. Hồ Chí Minh - Long An - Tiền Giang, Cảng biển khu vực sông Soài Rạp…

Đơn vị sẽ chủ động, tích cực phối hợp với Sở GTVT TP. Hồ Chí Minh tham mưu đưa vào khai thác tuyến phà biển huyện Cần Giờ - huyện Gò Công Đông; tăng cường quản lý chất lượng phương tiện vận tải, thực hiện đúng quy định công tác đào tạo, sát hạch, cấp đổi Giấy phép lái xe, đăng kiểm phương tiện xe cơ giới.

Bên cạnh đó, đơn vị tham mưu UBND tỉnh phối hợp Bộ GTVT chuẩn bị mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận, tăng cường phối hợp các cơ quan Trung ương đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Rạch Miễu 2.

Mặt khác, đơn vị phối hợp các Ban Quản lý dự án chuyên ngành đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án chuyển tiếp như: Đường giao thông phục vụ phát triển công nghiệp phía Đông, Đường tỉnh 864 (Đường dọc sông Tiền), Đường phát triển vùng Đồng Tháp Mười (giai đoạn 1), Đường tỉnh 879C, Cầu Tân Phong; Cầu Tân Thạnh, Đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định, Đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.

Song song đó, đơn vị tập trung hướng dẫn, đôn đốc, hỗ trợ các địa phương thực hiện tiêu chí 2 về Giao thông làm cơ sở ra mắt huyện nông thôn mới năm 2024…

* PV: Để hoàn thành mục tiêu đề ra, trong năm 2024 ngành GTVT tỉnh Tiền Giang sẽ tập trung thực hiện các giải pháp nào, thưa đồng chí?

* Đồng chí Trần Văn Bon: Để hoàn thành các mục tiêu trên, bên cạnh chủ động, nỗ lực trong công tác lãnh đạo, điều hành, Sở GTVT tranh thủ sự ủng hộ, chỉ đạo thường xuyên, sâu sát của Bộ GTVT, Tỉnh ủy, HĐND tỉnh, UBND tỉnh; phối hợp chặt chẽ với các ngành và địa phương để triển khai đồng bộ, hiệu quả nhiệm vụ đề ra.

Cụ thể, đơn vị phối hợp các ngành nghiên cứu, tham mưu cơ chế, chính sách để tháo gỡ khó khăn về vốn, đôn đốc các địa phương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để thực hiện các mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Bên cạnh đó là tiếp tục tham mưu đầu tư có trọng tâm, trọng điểm để góp phần tạo đột phá phát triển ngành GTVT gắn liền với nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh, trật tự an toàn giao thông; đẩy mạnh thực hiện cải cách, chuyển đổi số trong lĩnh vực GTVT.

Đơn vị cũng tiếp tục thực hiện các giải pháp phát triển vận tải như mở mới tuyến, đổi mới phương tiện một số tuyến xe buýt trên địa bàn tỉnh và mời gọi đầu tư, đấu thầu khai thác các tuyến xe buýt chất lượng cao.

Với những kết quả đã đạt được và mục tiêu đề ra nêu trên, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh được đầu tư từng bước hoàn chỉnh, phân bố rộng khắp, kết nối liên vùng từ Trung ương đến địa phương đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế và thu hút đầu tư.

Qua đó, góp phần thực hiện 1 trong 3 khâu đột phá chiến lược được nêu tại Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XI, phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đi lại của người dân, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực phát huy lợi thế của vùng, tạo đột phá thu hút đầu tư góp phần phát triển kinh tế địa phương.

* PV: Xin cảm ơn đồng chí!

TUẤN LÂM (thực hiện)