Gỡ khó, đẩy nhanh tiến độ Dự án Cầu Rạch Miễu 2

Theo Chỉ huy công trình gói thầu XL-05 (do liên danh Công ty cổ phần Xây dựng Tân Nam và Công ty cổ phần Xây dựng và Đầu tư 492) Nguyễn Cường, việc thi công cầu Ba Lai và đường, đến nay tiến độ đạt trên 50%, vượt hơn 3% kế hoạch. Nhà thầu đang huy động 30 xe ủi, xe lu, cần cẩu và khoảng 100 cán bộ kỹ thuật, công nhân, lao động thi công nền đất yếu và các hạng mục cầu Ba Lai. Đến 30-8, thông xe tạm cầu Ba Lai để lưu thông nội bộ thi công dự án.

Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, khó khăn hiện nay là kinh phí đền bù giải phóng mặt bằng (GPMB) thực tế tăng rất lớn so với chi phí GPMB được duyệt trong tổng mức đầu tư. Cùng với đó, gói thầu XL-03 bị hạn chế đường vận chuyển bê tông đến vị trí thi công; gói thầu XL-04, mặt bằng phía bờ tỉnh Tiền Giang còn vướng hệ thống hạ tầng kỹ thuật và một số hộ dân chưa di dời gây ảnh hưởng đến công tác cắm bấc thấm gia tải xử lý nền. Ngoài ra, nguồn vật liệu cát đang khan hiếm dẫn đến thiếu hụt ảnh hưởng tiến độ thi công. 

Cũng theo Ban QLDA Mỹ Thuận, tiến độ GPMB hiện vẫn còn chậm, phía Bến Tre bàn giao được 9,3/9,65 km; phía Tiền Giang bàn giao được 3,95/7,95 km. Điều đáng nói, phạm vi bàn giao mặt bằng không liên tục gây khó khăn trong quá trình thi công.

 

Còn theo Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Tiền Giang tính đến đầu tháng 8-2023, có 418/922 (45,3%) tổ chức, hộ gia đình, cá nhân đã bàn giao mặt bằng, với diện tích 92.123,8 m²/201.040,0 m² (45,8%).

 

Bộ Giao thông vận tải đã trực tiếp làm việc với các địa phương và có nhiều văn bản đôn đốc, đề nghị hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ GPMB để sớm bàn giao cho dự án. Tuy nhiên, đến nay công tác GPMB vẫn còn chậm so với kế hoạch.

 

Dự án Cầu Rạch Miễu 2 có tổng vốn đầu tư 5.200 tỷ đồng, nối Tiền Giang với Bến Tre, khởi công vào tháng 3-2022, dự kiến hoàn thành sau 3 năm. Tuy nhiên, hiện công tác GPMB đang gặp nhiều khó khăn, chi phí tăng thêm hơn 1.600 tỷ đồng. Công trình dài 17,6 km, phần cầu dài gần 2 km, rộng 21,5 m, 4 làn xe, vận tốc thiết 80 km/h. Dự án cách cầu Rạch Miễu hiện hữu gần 4 km về phía thượng lưu. Điểm đầu dự án tại ngã tư Đồng Tâm (giao Quốc lộ 1 với đường tỉnh 870) thuộc huyện Châu Thành, Tiền Giang; điểm cuối trên Quốc lộ 60, đoạn gần cầu Hàm Luông thuộc Bến Tre.