Kỳ vọng giảm mạnh tai nạn trên tuyến đường bộ cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mỹ Thuận sau mở rộng

Bộ Xây dựng vừa cho biết đã nhận được báo cáo của ban quản lý dự án về tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công - tư. Trong đó, đánh giá sơ bộ cho thấy, việc mở rộng tuyến đường này có thể góp phần giảm mạnh số vụ tai nạn giao thông.

 

Theo Ban Quản lý dự án 7, tuyến đường cao tốc từ TPHCM - Mỹ Thuận đang phục vụ một lượng xe rất lớn, tăng hơn 35% so với thời điểm còn thu phí... Trong khi đó, đoạn đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (dài khoảng 51km) chưa có làn dừng khẩn cấp. Tình trạng xe gặp sự cố, va chạm giao thông thường xảy ra gây ùn tắc kéo dài, vận tốc khai thác trung bình chỉ khoảng 60km/giờ, chất lượng phục vụ ở mức thấp.

 

Thống kê cũng cho thấy, toàn tuyến đường cao tốc này xảy ra khoảng 6,35 vụ/km/năm. Trong đó, đoạn cao tốc TPHCM - Trung Lương xảy ra 3,7 vụ/km/năm; đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận 2,4 vụ/km/năm; đoạn cầu Mỹ Thuận 2 xảy ra 0,25 vụ/km/năm. Ước tính, việc đầu tư mở rộng tuyến sẽ giúp giảm các vụ tai nạn và chi phí do tai nạn giao thông hàng năm đến 74%, do tăng năng lực thông hành.

 

Theo chủ trương đầu tư được Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt, dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96km. Điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm (huyện Bình Chánh, TPHCM). Điểm cuối tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang.

 

Trong đó, đoạn TPHCM - Trung Lương sẽ được đầu tư xây dựng theo quy chuẩn đường cao tốc với vận tốc thiết kế 120km/giờ, 8 làn xe giai đoạn phân kỳ, 10 làn xe - 12 làn xe giai đoạn hoàn chỉnh. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc thiết kế 100km/giờ, quy mô 6 làn xe.

 

Ban quản lý dự án cho biết, thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện dự án từ năm 2024 đến năm 2028, tổng mức đầu tư khoảng 39.800 tỷ đồng, gồm 5.970 tỷ đồng vốn chủ sở hữu và 33.830 tỷ đồng vốn vay, các nguồn vốn huy động hợp pháp khác.

 

(Theo www.sggp.org.vn)