Chủ Nhật, 16/04/2023, 20:14 (GMT+7)
.

Đề xuất nghiên cứu tiền khả thi mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa ký Quyết định số 439/QĐ - BGTVT về việc giao nhiệm vụ lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư/Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc đoạn TP Hồ Chí Minh - Trung Lương.

Theo đó, Bộ Giao thông vận tải giao Ban quản lý dự án 7 tổ chức lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư/Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc đoạn TP Hồ Chí Minh - Trung Lương.

Kinh phí lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư/Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án được thanh toán theo nhiệm vụ, dự toán được duyệt và kế hoạch vốn chuẩn bị đầu tư hàng năm; thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2025.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 làm việc với Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và các cơ quan liên quan để tiếp nhận hồ sơ, tài liệu giai đoạn 1 của dự án, các kết quả nghiên cứu trước đây (nếu có); tận dụng tối đa các dữ liệu đã có trong quá trình nghiên cứu, lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư/Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được yêu cầu có trách nhiệm cung cấp các hồ sơ, tài liệu có liên quan cho Ban Quản lý dự án 7 để triển khai thực hiện.

Dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương có chiều dài toàn tuyến 61,9 km; trong đó tuyến chính cao tốc dài 39,8 km, các tuyến đường nối, đường dẫn dài 22,1 km, được khởi công xây dựng vào tháng 12/2004, hoàn thành và đưa vào khai thác vào tháng 2/2010.

Cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương có 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/h và 2 làn khẩn cấp, cứu hộ, bắt đầu thu phí từ năm 2011 và đến cuối năm 2018 thì chấm dứt thu phí do hết hạn hợp đồng bản quyền thu phí.

Tuyến cao tốc này hiện do Cục Quản lý đường bộ IV (Tổng cục Đường bộ, Bộ Giao thông vận tải) quản lý (nay là Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam). Sau khi dừng thu phí, từ đầu năm 2019 lượng xe trên tuyến cao tốc này tăng đột biến.

Theo thống kê, lúc cao điểm có trên 51.000 xe/ngày đêm, dẫn đến mặt đường bị hư hỏng. Tình trạng xe chạy vào làn khẩn cấp do ùn ứ, người dân phá rào vào cao tốc bắt xe… diễn ra thường xuyên.

(Theo https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-nghien-cuu-tien-kha-thi-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-20230416113505447.htm)

 

 

.
.
Các tin khác
Huyện Cai Lậy: Hoàn thiện thủy lợi phục vụ sản xuất nông nghiệp Huyện Cai Lậy: Hoàn thiện thủy lợi phục vụ sản xuất nông nghiệp
Bà Lương Thị Diễm Trang giữ chức Chủ tịch Hiệp hội Du lịch tỉnh Tiền Giang nhiệm kỳ 2023 - 2028 Bà Lương Thị Diễm Trang giữ chức Chủ tịch Hiệp hội Du lịch tỉnh Tiền Giang nhiệm kỳ 2023 - 2028
.
Huyện Gò Công Tây cần chủ động phát huy lợi thế, tranh thủ sự hỗ trợ của các ngành tỉnh Huyện Gò Công Tây cần chủ động phát huy lợi thế, tranh thủ sự hỗ trợ của các ngành tỉnh
Phát triển kinh tế để xây dựng gia đình hạnh phúc Phát triển kinh tế để xây dựng gia đình hạnh phúc
.
Động lực tăng trưởng mới từ kinh tế số: Cơ chế mở đường Động lực tăng trưởng mới từ kinh tế số: Cơ chế mở đường
Quý I-2023, kim ngạch xuất khẩu Tiền Giang ước đạt 868,7 triệu USD Quý I-2023, kim ngạch xuất khẩu Tiền Giang ước đạt 868,7 triệu USD
.
Nhật Bản trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất của thủy sản Việt Nam Nhật Bản trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất của thủy sản Việt Nam
Viettel Tiền Giang: 4 khách hàng trúng thưởng Chương trình Viettel Tiền Giang: 4 khách hàng trúng thưởng Chương trình "Rung cây vàng - trúng cây vàng"
.
.
.
.
.